Destaque do equipamento: SANY SKT145Ei cabless, caminhão de transporte autônomo [video]

Não é apenas capaz de operar sem motorista, o SANY SKT145Ei nem tem lugar para o motorista sentar! O mais recente caminhão de transporte pesado totalmente elétrico da empresa abandona a cabine do motorista em favor de um conjunto de sensores guiados por radar de ondas milimétricas em uma arquitetura construída especificamente que sugere o futuro da mineração com emissão zero.

Freqüente Electrek leitores (Electrekkies?) já sabe que a indústria mineira se tornou um importante campo de provas para veículos eléctricos autónomos, com centenas de camiões totalmente autónomos já implantados em minas em funcionamento –e muitas centenas mais em breve. O SKT145Ei leva essa ideia um passo adiante, no entanto, porque em vez de adaptar um caminhão existente para operação autônoma, a gigante chinesa de equipamentos SANY ignorou completamente a cabine, projetando o veículo em torno de sensores, computadores e uma enorme bateria desde o início.

“A modernização de caminhões de mineração tradicionais para operação autônoma é limitada pela arquitetura original, dificultando o posicionamento ideal de sensores e controladores”, explica Zhang Long, da equipe SANY Intelligent Mining Solution, em um vídeo postado no LinkedIn no final da semana passada. “A plataforma sem cabos foi desenvolvida especificamente para condução autônoma, permitindo um layout mais otimizado de sensores e controladores e facilitando a inspeção e a manutenção. Ela possui um design totalmente sem cabos e com comprimento total reduzido do veículo, por isso se adapta melhor às condições de estradas estreitas em áreas de mineração.”

O próprio caminhão

Com exceção da bateria de 801 kWh, a SANY não publicou muitas especificações. Dito isso, os atuais caminhões elétricos de mineração de 90 toneladas da empresa produzem até 740 kW (~990 HP) de potência de pico e 2.300 Nm (~1.700 lb-ft) de torque, então é seguro assumir que algo semelhante está alimentando o SKT145Ei sem cabos.

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As principais características, no entanto, são todas sobre segurança e autonomia. “A mineração nunca para em terrenos difíceispara a escuridãoou para os desafios futuros”, acrescenta Long. “É por isso que o SKT145Ei foi projetado com uma bateria de mineração de 801 kWh, frenagem triplamente redundante e percepção de fusão multissensor. Este modelo está equipado com LiDAR, radar de ondas mm e câmeras de visão. A tecnologia de fusão multissensor foi projetada para lidar com condições severas de mineração, como chuva, neblina e poeira pesada, garantindo alta disponibilidade dos veículos.”

Você pode assistir ao vídeo completo – que inclui as entrevistas mencionadas acima e um passo a passo da tecnologia de operação remota do caminhão – na página corporativa da SANY no LinkedInabaixo, deixe-nos saber o que você acha do compromisso da empresa com operações totalmente autônomas na seção de comentários no final da página.