O novo SUV carro-chefe da Skoda foi construído para ocupar o máximo de espaço

Raramente temos oportunidade de falar sobre Skodas porque o Grupo Volkswagen ainda não tem intenção de trazer a marca checa para a América do Norte. No entanto, não poderíamos perder a oportunidade de destacar uma nova adição à extensa linha da empresa. Lembre-se do conceito Vision 7S? Já se passaram quase quatro anos desde que a Skoda sinalizou seus planos de entrar no segmento de SUVs elétricos de três fileiras. O modelo de produção está finalmente pronto para o horário nobre.

Com 4.874 milímetros (quase 192 polegadas) de comprimento, é o modelo mais longo da linha. Como funciona em uma plataforma EV dedicada, a Skoda esticou a distância entre eixos para maximizar o espaço interior. Mede 2.965 mm (116,7 pol.) Entre os eixos, deixando bastante espaço para os passageiros traseiros. Se você não precisa da terceira fila, a versão de cinco lugares oferece a maior área de carga de qualquer Skoda, com enormes 1.010 litros (35,6 pés cúbicos) de espaço.

Mesmo o modelo de três filas ainda pode acomodar 299 litros (10,5 pés cúbicos) sem dobrar nenhum assento. Para itens menores, como cabos de carregamento, há 37 litros (1,3 pés cúbicos) adicionais de armazenamento no porta-malas dianteiro. Neste ponto, você provavelmente precisará de uma van para transportar ainda mais coisas.

O Peaq tem muitas novidades no Skoda

A resposta da Skoda ao Hyundai Ioniq 9 e Kia EV9 apresenta uma série de novidades para a marca. Nunca antes um modelo de Mladá Boleslav apresentava maçanetas embutidas. O Peaq também estreia um enorme teto eletrocrômico medindo 2,12 metros quadrados (22,8 pés quadrados) com nove segmentos comutáveis. É o primeiro Skoda a integrar lavadores de pára-brisa nas palhetas, melhorando o desempenho de limpeza e um uso mais eficiente do fluido de lavagem.

Porém, a novidade mais importante é a tela sensível ao toque vertical. A Skoda está lançando um novo sistema de infoentretenimento baseado em Android com uma tela de 13,6 polegadas que se destaca no painel como um polegar machucado. Há uma boa chance de vermos isso também em modelos futuros, considerando o conceito de perua elétrica Octavia apresentou também.

Voltando ao Peaq, ele mantém pelo menos alguns controles físicos no console central para ajustar a temperatura e a velocidade do ventilador. No entanto, não podemos deixar de notar que faltam os três botões personalizáveis ​​com telas integradas encontrados nos maiores modelos de motor de combustão da empresa: o Superb e Kodiaq.Skoda felizmente não eliminou o display dedicado do motorista, pois ainda há um painel de instrumentos digital de 10 polegadas que pode ser opcionalmente emparelhado com um head-up display com tecnologia de realidade aumentada.

As fronteiras internas do Premium

Pode vir de uma marca convencional, mas o Peaq oferece mais do que algumas sutilezas de alta qualidade por meio do Pacote Relax. Marque essa caixa e o SUV elétrico vem com assentos massageadores e ventilados, apoios para os pés ajustáveis ​​​​eletricamente, almofadas frontais, mesa dobrável e até sistema de som Sonos. Você também encontrará acabamentos em madeira para elevar ainda mais a cabine.

Ainda não tocamos no estilo porque o Peaq adota um design familiar derivado do conceito Vision 7S e do crossover elétrico Epiq menorrevelado no início deste ano. Não estamos totalmente convencidos das letras Skoda no pilar traseiro ou na grade iluminada, mas o estilo geral certamente não ofenderá ninguém. A linguagem de design “Modern Solid” é segura, assim como todos os Skodas da era do Grupo Volkswagen. Os compradores podem escolher entre 10 cores de carroceria e vários designs de rodas aerodinâmicas que variam de 19 a 21 polegadas.

Skoda Peaq: RWD e AWD, duas baterias

O SUV elétrico vem com duas opções de bateria, oferecendo capacidades brutas de 63 kWh e 91 kWh. O pacote menor oferece mais de 286 milhas (460 quilômetros) de autonomia com uma única carga, enquanto a bateria maior estende esse número para mais de 373 milhas (600 quilômetros). Quando a bateria está fraca, o carregamento rápido DC de 10 a 80 por cento leva cerca de 28 minutos.

Variantes monomotor com tração traseira estarão disponíveis com 201 cv e 282 cv. Atualize para a configuração de motor duplo e tração integral e a Skoda recompensa você com 295 cv. O modelo AWD é previsivelmente o mais rápido do grupo, levando 6,7 segundos para atingir 100 km/h. A mais potente das duas versões RWD, juntamente com o modelo AWD, atinge uma velocidade limitada eletronicamente de 180 km/h (112 mph). A versão básica não ultrapassará 160 km/h (100 mph).

O novo Skoda Peaq estará à venda na Europa ainda este ano como um dos maiores veículos elétricos convencionais do Grupo Volkswagen, baseado na plataforma MEB personalizada, juntando-se ao ID.7/ID.7 Tourer. da principal marca VW.

Avaliação do Motor1:O Peaq faz o que a Skoda faz de melhor: fornecer uma cabine cavernosa, agora mais do que nunca. Destina-se a compradores que precisam de uma alternativa ainda mais espaçosa ao Kodiaq e estão dispostos a mudar para um EV para aproveitar os benefícios da embalagem que advêm da eliminação do motor de combustão.

O Peaq não está substituindo o Kodiaq na linha porque a Skoda entende que a fórmula vencedora é dar aos clientes o que eles desejam: motores de combustão, híbridos plug-in e EVs completos. Tem os números para respaldar a estratégia. No primeiro trimestre de 2026, tornou-se pela primeira vez a segunda marca mais vendida na Europa, depois de entregar 222.500 veículos nos 27 países da UE, além do Reino Unido, Islândia, Liechtenstein, Noruega e Suíça.