A Volvo já o chama de SUV elétrico revolucionário. O novo 2027 EX60 agora tem uma autonomia estimada pela EPA de até 330 milhas, tornando-o o EV Volvo de maior alcance ofertas.
Volvo EX60 chega com até 330 milhas de autonomia EV
Depois de entregar os primeiros modelos EX60 aos clientes na Suécia na semana passada, a Volvo está aumentando a produção e as entregas nas próximas semanas e meses.
Com as entregas previstas para começar nos EUA a qualquer momento, a Volvo anunciou que o 2027 EX60 P10 AWD recebeu uma certificação oficial da EPA com uma autonomia estimada de até 330 milhas com uma única carga.
A classificação oficial supera o alcance estimado da Volvo de até 322 milhas. Outras variantes, incluindo o EX60 P6, têm uma autonomia estimada pela EPA de até 307 milhas.
Quando equipado com pneus de 22 ″, o alcance do EX60 cai para 312 milhas no modelo P10 AWD e 295 milhas para o P6.
A Volvo abriu pedidos para o 2027 EX60 em maio, a partir de US$ 58.400. O EX60 P10 AWD custa a partir de US$ 60.750.
Sendo o primeiro veículo baseado na sua plataforma SPA3, a Volvo chama o EX60 de “SUV revolucionário” com autonomia impressionante, carregamento ultrarrápido e desempenho superior – a um preço competitivo.
A plataforma possui um sistema elétrico de 800 volts, permitindo adicionar 265 quilômetros de alcance em apenas 10 minutos, ou aproximadamente o tempo que leva para pegar uma xícara de café. Isso é para a versão P10 AWD com uma taxa de carregamento máxima de 370 kW. O P6 básico pode somar até 155 milhas em 16 minutos com até 320 kW.
O SUV elétrico de médio porte da Volvo também é o primeiro com uma porta de carregamento NACS integrada, permitindo que os motoristas acessem mais de 29.000 Superchargers Tesla sem adaptador.
Tanto o P6 quanto o P10 estão disponíveis nas versões Plus ou Ultra. O EX60 P6 Plus de menor preço vem com uma tela sensível ao toque central OLED de 15 ″ com Google Built-In e Gemini AI Assistant, Pilot Assist, um sistema de som Bose premium de 21 alto-falantes e o conjunto de recursos de segurança Safe Space da Volvo.
A atualização para a versão Ultra adiciona novos recursos e outros extras, incluindo emblemas exclusivos, couro Nappa ventilado, sistema de som premium Bowers & Wilkins de 28 alto-falantes, teto panorâmico regulável e bancos traseiros aquecidos.
A Volvo disse que o EX60 P12 AWD estará à venda ainda este ano, oferecendo um alcance estimado de até 400 milhas.
| Modelo Volvo EX60 2027 | Preço inicial* | Campo de condução | Tempo de carregamento (10% a 80%) | 10 minutos de carregamento | Taxa máxima de cobrança |
| EX60 P6 Mais | US$ 58.400 | 307 milhas | 16 minutos | até 155 milhas | 320 kW |
| EX60 P6 Ultra | US$ 65.000 | 307 milhas | 16 minutos | até 155 milhas | 320 kW |
| EX60 P10 AWD Plus | US$ 60.750 | 330 milhas | 16 minutos | até 165 milhas | 370 kW |
| EX60 P10 AWD Ultra | US$ 67.350 | 330 milhas | 16 minutos | até 165 milhas | 370 kW |
| EX60 P12 AWD | N / D | 400 milhas | 19 minutos | até 173 milhas | 370 kW |
Medindo 189,1″ de comprimento, 81,4″ de largura e 64,4″ de altura, com uma distância entre eixos de 116,9″, o EX60 é aproximadamente do tamanho de um Tesla Model Y (188,8″ x L, 83,8″ x W, 63,4″ H).
A partir de cerca de US$ 60.000, o novo SUV elétrico de médio porte da Volvo é mais barato do que a maioria dos concorrentes, incluindo o 2026 Genesis Electrified GV70 (US$ 64.380), o Porsche Macan Electric (US$ 80.300), o Audi Q6 e-tron (US$ 63.800), o Rivian R1S (US$ 76.990) e o Mercedes EQS (US$ 89.950).
No site da Volvo, o 2027 EX60 P6 Plus está listado para locação a partir de US$ 599 por mês (36 meses), com US$ 6.489 devidos na assinatura.
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