‘Bastante atraente:’ Toyota admite que uma picape estilo Maverick é tentadora

Apesar do monumental sucesso de vendas do Ford Maverick, poucas montadoras parecem ter pressa em construir um concorrente. A Toyota pelo menos mostrou alguns interesse em fazer um rival do Maverick, com uma nova entrevista sugerindo que a empresa está mais interessada em lançar um caminhão pequeno no mercado.

Falando com outlet australiano Dirigiro engenheiro-chefe do Toyota RAV4, Yoshinori Futonagane, disse que a empresa discutiu a construção de uma picape baseada no crossover mais vendido da empresa. Dito isto, Futonagane-san confirmou que a empresa “não tem planos oficiais” para construir tal veículo. Ele afirmou:

“O mercado de picapes monocoque é bastante atraente. No fundo do nosso coração, todos nós pensamos: ‘isso não seria divertido?”

Demanda de caminhões pequenos?

Embora esta entrevista tenha sido realizada na Austrália, um mercado conhecido por gostar de picapes (ou utes, como as chamam), ele é muito menor do que o mercado americano de caminhões. O veículo mais vendido da Austrália em 2025 foi o Ford Ranger com apenas 56.555 unidades. Em comparação, a Ford Series, veículo mais vendido nos EUA, movimentou 828.832 unidades. Até mesmo o mais vendido da Austrália, o Ranger, teve vendas maiores nos EUA, com 70.960 unidades.

Quanto ao Maverick menor, ele superou as vendas do Ranger maior graças ao seu preço acessível, tamanho ágil e trem de força híbrido disponível. A Ford vendeu 155.051 unidades em 2025, superando em muito o único outro veículo do seu segmento, o Hyundai Santa Cruz, que movimentou 25.499 unidades. Desde então, a Hyundai anunciou que descontinuará o Santa Cruz para construir um caminhão maior, com carroceria, que concorra com o Ranger.

Toyota sabe que há demanda por outro caminhão como o Maverick e o RAV4o frugal trem de força híbrido e o interior inteligente forneceriam um excelente ponto de partida para um concorrente. No entanto, a Toyota também sabe que deve ter cuidado para não consumir o Tacoma, o caminhão médio mais vendido, com 274.638 unidades vendidas em 2025.

A Tacoma dominou o segmento de médio porte, assim como o Ford F-Series controlou o mercado de grande porte. Embora seja improvável que a Toyota perca seu primeiro lugar, já que o Chevrolet Colorado terminou em um distante segundo lugar em vendas no ano passado, com 107.867 unidades, a montadora japonesa pode não querer canibalizar um de seus modelos de maior sucesso, mesmo que seja apenas uma pequena quantidade.

Avaliação do Motor1: Um rival Maverick da Toyota está muito atrasado e, com as perspectivas atuais sobre os preços da gasolina, a montadora japonesa teria um sucesso instantâneo se pudesse lançar o caminhão este ano. Não sabemos como será chamado esse caminhão – rumores sugerem que ele poderia usar os nomes Hilux ou Stout – mas acreditamos que o mercado irá adotá-lo de qualquer maneira.