Essas montadoras venderam mais carros na Europa no mês passado

Após um início de ano lento, o mercado europeu de automóveis novos recuperou o dinamismo. Em maio, de acordo com dados publicados pela ACEA (Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis), os registos na União Europeia, nos países da EFTA (Islândia, Noruega e Suíça) e no Reino Unido totalizaram 1.152.523 veículos, um aumento de 3,6 por cento em relação ao mesmo mês de 2025.

O crescimento foi de 3,2% na União Europeia, 1,4% nos países da EFTA e 3,6% no Reino Unido. Entre os principais mercados continentais, a Itália destacou-se mais uma vez com o resultado mais forte, registando um aumento de 7,6 por cento nas matrículas. A França e a Alemanha também terminaram em território positivo, com +3,7% e +0,1%, respectivamente, enquanto a Espanha foi o único grande mercado a terminar o mês ligeiramente abaixo, com um declínio de 0,8%.

Gasolina e diesel continuam perdendo participação

Entre janeiro e maio de 2026, os veículos elétricos a bateria atingiram 20% do mercado europeu, com mais de 950.000 matrículas, acima dos 15,3% do ano anterior. Grande parte desse ganho veio de Itália (+75,7%), França (+55,4%) e Alemanha (+40,9%).

No entanto, os híbridos continuam a ser a escolha mais popular entre os compradores, com uma quota de 37,8 por cento e quase 1,8 milhões de veículos registados. Os híbridos plug-in também cresceram, alcançando 9,7% do mercado graças em grande parte ao aumento na Itália (+84,9%).

Os motores tradicionais, por outro lado, continuaram a cair. As matrículas de automóveis a gasolina caíram 18,2 por cento, empurrando a quota de mercado para 22,4 por cento, enquanto o gasóleo caiu 16,6 por cento para 7,6 por cento. Combinados, a gasolina e o gasóleo representam agora 30,1 por cento dos registos de automóveis novos na UE, abaixo dos 38 por cento no mesmo período em 2025.

Os grupos motopropulsores mais vendidos na Europa em maio de 2026

Classificações de grupos: quem vendeu mais em maio de 2026

Nos primeiros cinco meses de 2026, o mercado europeu continua a ser liderado pelo Grupo Volkswagen, que mantém o primeiro lugar com 25,8 por cento das matrículas, seguido pela Stellantis (15,5 por cento) e pela Renault (9,2 por cento). Entre os principais grupos, Stellantis (+5,3 por cento), BMW (+3,3%) e Mercedes-Benz (+2,8%) registraram os maiores ganhos, enquanto Renault, Hyundaie a Toyota registou ligeiras quedas.

Os que mais se destacam são as montadoras chinesas, que continuam a se expandir rapidamente. A BYD aumentou os registros em 145,2% (+136,6% na área UE + EFTA + Reino Unido), a Chery em 316% e a Leapmotor em 552,9% (+465,1% na área UE + EFTA + Reino Unido). SAIC e Geely também encerraram o período com ganhos. Tesla também teve um bom desempenho, um aumento de 57,2% em relação ao mesmo período de 2025 (+107,9% na área da UE + EFTA + Reino Unido).

Entre as marcas sob pressão estavam a Ford (-16,9 por cento), Nissan (-11,4 por cento) e Mitsubishi (-42,9 por cento). Dentro dos principais grupos, aumentos notáveis ​​vieram da Fiat, Skoda e Mini, enquanto Peugeot, PorscheAlfa Romeo e Dacia registraram quedas.