O relatório Zeroing in on Zero-Emission Trucks da CALSTART foi publicado e os resultados chegaram: depois de um início lento no primeiro semestre de 2025, a implantação de caminhões com emissão zero nos EUA ganhou força no segundo semestre, subindo para 4,14% de todas as novas implantações.
Essa participação de 4,14% para implantações de caminhões com emissão zero (ZET) pode não parecer impressionante à primeira vista, mas representa um crescimento notável em relação à taxa de implantação de ZET de 1,32% no primeiro semestre de 2025. Mais importante, porém, reflete o impulso real que já vimos no primeiro semestre de 2026, onde todos os sinais sugerem que a tendência continua a acelerar.
Significativamente, este crescimento nas implantações ZET está acontecendo mesmo com o mercado geral de caminhões comerciais contraído significativamente ao longo do ano.
As implantações ZET tiveram seu melhor período de desempenho de 6 meses até o momento no segundo semestre de 2025, com uma participação de implantação de 4,14% (Figura 2). A alta anterior foi de 3,13%, registrada nos primeiros 6 meses de 2023. As vendas totais de caminhões diminuíram no segundo semestre do ano, com apenas 314.067 vendas relatadas (-35% ano a ano).
CALSTART
No final de 2025, o total de implantações de ZET atingiu 72.309 em todo o país, com 12.996 delas ocorrendo no segundo semestre de 2025. Isso representa um aumento de “apenas” 52.787 ZETs em campo no final de 2024, com o número geral de implantações de ZET aumentando surpreendentes 37% ano após ano.
Até mesmo o CALSTART, normalmente conhecido por fornecer relatórios de dados relativamente estéreis, parece estar otimista quanto à aparência dos números em 2026 e além.
Olhando para o futuro, 2026 será um ano decisivo para a compreensão da próxima fase da adoção do ZET. O ritmo das implementações futuras será fortemente influenciado pela eficácia com que os estados, os fornecedores de infra-estruturas, as frotas e outras partes interessadas trabalham em conjunto para enfrentar as barreiras práticas que moldam a adopção. O apoio financeiro, o planeamento de infra-estruturas, a segurança política e a educação continuarão a ser importantes para determinar a rapidez com que o mercado continuará a expandir-se. Os resultados desta atualização apontam para um mercado que ainda está a avançar, com um progresso mais forte por vir, onde a política, o planeamento e as condições de implementação estão alinhados.
CALSTART
Olhando para trás, para a maior parte do primeiro semestre de 2026, altos custos históricos de combustívelescassez de petróleo, novo estado e programas de incentivo de serviços públicosnovas aplicações do código tributário dos EUAe a aceitação mais ampla de caminhões elétricos entre os grandes operadores logísticos provavelmente estará alimentando os pedidos ZET –mas a mudança mais significativa em 2026 em comparação com anos anteriores será provavelmente a chegada do Tesla Semi, que está chegando ao mercado a um preço competitivo de US$ 290.000 por seu supereficientetrator de 500 milhas.
Você pode conferir o relatório CALSTART completo abaixo e depois nos contar o que você acha que o futuro reserva para implantações de ZET e caminhões elétricos a bateria na seção de comentários na parte inferior da página.
Relatório ZIO ZET
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