Toda a controvérsia em torno do lançamento do primeiro sedã totalmente elétrico a usar o emblema da Ferrari não desacelerou as vendas – cada Ferrari Luce alocado para o mercado chinês já está comprometido.
A Ferrari revelou seu novo Luce EV em maio passado, e o carro – o primeiro sedã de produção regular na história da empresa e o primeiro carro da marca escrito pelo ex-guru de design da Apple Jony Ive – foi imediatamente criticado por ser muito simples, muito prático e muito elétrico (entre outras coisas) por legiões de comentaristas da Internet. O feedback negativo foi suficiente para fazer com que as ações da Ferrari caíssem mais de 6% em um único dialevando a empresa a demitir seu diretor comercial e de marketing de longa data, Enrico Galliera, poucas semanas após a difícil estreia, instalando o ex-chefe da BMW Itália, Massimiliano Di Silvestre, em seu lugar.
Contudo, ninguém parece ter explicado tudo isto aos chineses. Todos os 88 exemplares dos 3.988.000 yuans (~US$ 586.000) da Ferrari Luce alocados para esse mercado foram adquiridos “imediatamente”, de acordo com CarNewsChina.
Essa rápida lotação apoia as afirmações do CEO da Ferrari, Benedetto Vigna, de que o Luce está “acumulando pedidos” apesar da reação, o que poderia ser interpretado como significando que qualquer reação contra a Ferrari elétrica não é uma mercado reação negativa, com “mercado” sendo definido como “pessoas que realmente podem comprar a coisa”.
É legal lá
Outra opinião, no entanto, é a ideia de que os concessionários da Ferrari estavam efetivamente forçando os clientes a comprar um Luce para ter acesso aos modelos mais exclusivos (e caros) da marca – um relatório que ganhou força suficiente para aparecer em Bloomberg antes de ser veementemente negado por Galliera em pelo menos uma entrevista antes de sua demissão.
“Não, fiquei bravo porque não respeitamos o que está escrito neste artigo e é totalmente incorreto”, disse GallieraA unidade. “Deixe-me dizer porquê: porque desde o início deixámos claro aos nossos clientes que este automóvel foi concebido para um público-alvo diferente.”
Veremos se isso é verdade se e quando esses 88 compradores de Luce forem acelerados no próximo hipercarro da Ferrari em breve.
FONTE | IMAGENS: CarNewsChina.
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