Xpeng Departamento Jurídico do Grupo emitiu uma declaração, partilhando que tinha ganho dois casos de difamação na China. A empresa pretende proteger a sua reputação, uma vez que alguns meios de comunicação publicam declarações falsas, insultos e difamação relativamente às operações da empresa.
Em 30 de junho, o Departamento Jurídico do Grupo Xpeng compartilhou que o Tribunal da Internet de Guangzhou emitiu sentenças de primeira instância nos casos de difamação envolvendo Liu Hongbin e Zhang Liang em março de 2026. O tribunal ordenou que Liu Hongbin emitisse um pedido público de desculpas por meio de suas contas Toutiao, Sohu e NetEase “Wo Shi Benbo Erba” (“我是奔波儿灞”).
Zhang Lianf foi condenada a emitir um pedido público de desculpas por meio de sua conta Baijiahao “Longche Auto” (“龙车Auto”) e a compensar nossa empresa pelas perdas. Até o momento, o valor da compensação não foi especificado.
O departamento jurídico da marca sublinhou que a Internet não é uma zona sem lei e continuará a salvaguardar os seus direitos e interesses legítimos através de meios legais. Ao mesmo tempo, a Xpeng agradeceu aos consumidores e amigos da mídia pelo seu apoio de longo prazo. Parece que a marca emitiu um comunicado propositalmente para evitar a propagação de desinformação e falsas alegações, já que a estreia do SUV fastback Mona L03 está marcada para 2 de julho. na China.
O Xpeng Mona L03 é um SUV compacto com dimensões de 4650/1920/1600 mm. A variante BEV do carro adota um único motor elétrico de 183 kW (245 cv). É combinado com duas opções de bateria LFP de 56 e 69 kWh. O alcance do M03 varia entre 505 e 650 km em condições CLTC. A versão EREV oferece o mesmo motor elétrico, acrescentando um motor de 1,5 litros de 70 kW (94 cv). Esta variante pode rodar até 257 km em modo elétrico. Este carro revelou recentemente o interior na China.
Anteriormente, CarNewsChina relatouque os tribunais ordenaram que os indivíduos excluíssem conteúdo difamatório, apresentassem desculpas públicas e pagassem uma indenização de até 2 milhões de yuans (~280 mil dólares) em casos envolvendo BYD, Great Wall Motor e Xpeng. Em janeiro de 2026, um tribunal decidiuque um blogueiro que publicou afirmações enganosas sobre o Denza B5O consumo de combustível do SUV deve pagar à BYD 2 milhões de yuans em compensação.
Em fevereiro de 2026, Maextro da Huawei ganhou um processo por difamação contra um influenciador automotivo chinês, ordenando uma indenização de 300.000 yuans (44.160 dólares). Finalmente, Xiaomi Auto ganhou um processo por difamação recorde em fevereiro de 2026, ordenando uma compensação de 5 milhões de yuans (~740 mil dólares).
